Cosa sono gli Obiettivi di Sicurezza Operativa (OSO)?

La seguente tabella elenca gli Obiettivi di Sicurezza Operativa (OSO) comuni per garantire operazioni UAS sicure. E’ basata sulla consapevolezza di molteplici esperti e rappresenta un solido punto di partenza per stabilire gli obiettivi di sicurezza richiesti per una operazione specifica. Le autorità competenti possono stabilire ulteriori OSO per una determinata operazione e il relativo livello di robustezza.

Nella tabella, O indica Opzionale, L indica consigliato con Bassa priorità, M indica consigliato con Media priorità, e H indica consigliato con Alta priorità.

Gli Obiettivi di Sicurezza Operativa sono raggruppati in base alla minaccia che aiutano a mitigare, quindi alcuni OSO possono essere ripetuti nella tabella.

OSO	Problema tecnico con l’UAS			SAIL
		I	II	III	IV	V	VI
1	Assicurarsi che l’operatore sia competente e/o provato	O	L	M	H	H	H
2	UAS prodotto da entità competente e/o comprovata	O	O	L	M	H	H
3	UAS mantenuti da un’entità competente e/o comprovata	L	L	M	M	H	H
4	UAS sviluppato secondo standard di progettazione riconosciuti dalle autorità	O	O	O	L	M	H
5	UAS è progettato considerando la sicurezza e l’affidabilità del sistema	O	O	L	M	H	H
6	Le prestazioni del collegamento C3 sono appropriate per l’operazione	O	L	L	M	H	H
7	Ispezione dell’UAS (ispezione del prodotto) per garantire la coerenza al ConOps	L	L	M	M	H	H
8	Le procedure operative sono definite, convalidate e rispettate	L	M	H	H	H	H
9	Equipaggio remoto addestrato e aggiornato e in grado di controllare la situazione anomala	L	L	M	M	H	H
10	Recupero sicuro da problemi tecnici	L	L	M	M	H	H
	Deterioramento dei sistemi esterni a supporto del funzionamento degli UAS
11	Sono in atto procedure per gestire il deterioramento dei sistemi esterni che supportano il funzionamento degli UAS	L	M	H	H	H	H
12	L’UAS è progettato per gestire il deterioramento dei sistemi esterni che supportano il funzionamento degli UAS	L	L	M	M	H	H
13	I servizi esterni a supporto delle operazioni UAS sono adeguati all’operazione	L	L	M	H	H	H
	Errore umano
14	Le procedure operative sono definite, convalidate e rispettate	L	M	H	H	H	H
15	Equipaggio remoto addestrato e aggiornato e in grado di controllare la situazione anomala	L	L	M	M	H	H
16	Coordinamento multi-equipaggio	L	L	M	M	H	H
17	L’equipaggio remoto è pronto per operare	L	L	M	M	H	H
18	Protezione automatica dell’inviluppo di volo dall’errore umano	O	O	L	M	H	H
19	Recupero sicuro da errore umano	O	O	L	M	M	H
20	È stata eseguita una valutazione dei fattori umani e l’HMI è stato ritenuto appropriato per la missione	O	L	L	M	M	H
	Condizioni operative averse
21	Le procedure operative sono definite, convalidate e rispettate	L	M	H	H	H	H
22	L’equipaggio remoto è addestrato per identificare condizioni ambientali critiche ed evitarle	L	L	M	M	M	H
23	Condizioni ambientali per operazioni sicure definite, misurabili e rispettate	L	L	M	M	H	H
24	UAS progettato e qualificato per condizioni ambientali avverse	O	O	M	H	H	H

Aggiornato il 05/15/2024

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